Цикли заміни деталей навантажувача відрізняються залежно від типу деталей, робочого середовища, частоти використання та моделі навантажувача. Однак основні зношувані частини мають відносно стандартні інтервали технічного обслуговування. Нижче наведено вказівки щодо циклів заміни ключових компонентів на основі рекомендацій основних виробників і галузевої практики:
Двигун і система змащення (навантажувачі з двигуном внутрішнього згоряння)
Моторне масло та масляний фільтр: замінюйте кожні 240–1000 годин або 3 місяці. Першу заміну під час перерви-рекомендовано через 60–100 годин. Використання повністю синтетичного масла може збільшити інтервал.
Повітряний фільтр: замінюйте кожні 240–1000 годин. Рекомендується щомісяця очищати його повітряним насосом, щоб запобігти засміченню пилу.
Дизельний/бензиновий фільтр: замінюйте кожні 240–1000 годин. Це одноразовий витратний матеріал, його не можна чистити та використовувати повторно.
Свічки запалювання: замінюйте стандартні свічки запалювання кожні 3000–6000 годин; моделі з високим-нагріванням-вимагають попередньої перевірки.
Ремінь ГРМ: рекомендована заміна кожні 6000–9000 годин. Заміна його на 10–20% раніше може запобігти поломці та відмові двигуна.
Гідравлічні та трансмісійні системи
Гідравлічне масло: замінюйте кожні 9000–12000 годин; деякі стандарти рекомендують 1200–1500 годин залежно від умов експлуатації. Якщо масло почорніє або містить домішки, замініть його раніше.
Рідина для гідравлічної трансмісії (олива коробки передач): замінюйте кожні 6000–12000 годин.
Трансмісійне масло: замінюйте кожні 9000–12000 годин.
Гальмівна рідина: рекомендована заміна кожні 10000 годин або 2 роки.
Гальмівна система
Гальмівні колодки: необхідно замінити, коли товщина менше 6 мм. Нормальний цикл заміни становить 3000–6000 годин. Якщо відчувається, що педаль гальма занадто низька або під час руху чується ненормальний шум гальмування, це потрібно негайно перевірити.
Гальмівні диски: рекомендується перевіряти після кожні 2–3 заміни гальмівних колодок. При виявленні канавок або нерівномірного зносу їх необхідно відремонтувати або замінити.
Шини та система приводу
Суцільні шини: необхідно замінити, якщо немає проблем із тиском повітря, але глибина протектора менше 3 мм або з’являються тріщини.
Пневматичні шини: крім глибини протектора, якщо на боковині з’являються тріщини або опуклості, їх необхідно замінити незалежно від пробігу.
